На сей раз мы решили отступить от нашей традиции - выкладывать комментарии к описаниям, а решили пойти по новому пути - и написать комментарии к нашим же собственным комментариям…

Долго мы решали, куда же пойти летом. Из народа - кто был "по уши" в работе, кто в своих каких-то делах, кто решил съездить погреть пузо на Юг. А нас гнела мысль: "Ну как там на Кутсе в большую воду?" А так как большая вода там спадает довольно быстро, то и идти мы решили в начале лета, тем более, что и народу в это время поменьше. Отсутствие народа начало ощущаться еще в поезде - вагон был заполнен меньше, чем на треть. И, видимо, именно поэтому проводница решила "нагреть руки" на несчастных туристах. И запросила по 200 руб. за рюкзак, превышающих установленную норму. Хотя у нас таких было всего два, но платить 400 руб. практически ни за что как-то не хотелось. Наругавшись с проводницей и бригадиром поезда, в результате заплатили-таки 150 руб. за перевес (успев спрятать один рюкзачок) и выбили у них квитанцию. По дороге бригадирша (случайно услышали) выговаривала проводнице: "Говорила тебе, не нарывайся!"

Приехав в ставшую уже родной Кандалакшу 25-го июня, узнали, что до нас Рыбалов отвез на реку 2 или 3 группы и больше пока не планируется никого! Но это вышло нам и боком - попытки уломать Рыбалова сбросить цену мало к чему привели (то же постигало нас и со всеми остальными видами транспорта). И действительно, им-то что - у них бензин, время, какая им разница, сколько человек везти. В общем, заброска и выброска получилась "золотая".

Кстати, Рабалов-то, оказывается, не Володя, а Миша! А Володя - это его отец, но и на это имя он отзывается - привык уже, говорит. И еще один момент - в начале лета у Рыбалова в Кандалакше практически нет конкурентов (или извел он их уже всех?) - ни ПАЗиков, ни ГАЗелей. Только "таксисты" на легковушках, но они везут только до Аллакурти, а дальше - то ли найдут тебе грузовик до места, то ли нет. Да и денег они просят больше Рыбалова. Миша (Володя) довез нас тоже только до Аллакурти, но нашел какого-то водилу на ГАЗ'оне, мы поторговались (опять не очень удачно), перегрузились и поехали. Хорошо ехали - открытый кузов, птички, листочки и все такое, но не очень долго. Около какого-то чахоточного притока водила остановился, сказав что все мол - приехали - сейчас он сворачивает к реке и это как раз и будет Красненькая, что он, мол, всех туристов именно туда и возит. А дальше он проехать ну никак не может потому, что весной снесло мост, а в речке (по колено там примерно) он ну непременно утопит машину. Поругавшись минут 15, все-таки поехали и дальше до моста он довез нас уже без вопросов. Так что смотрите где вылезаете! (см. lib.ru/TURIZM/kutsaj11.txt).

Выгрузились, отстапелились и поплыли…

(Собирались идти вшестером - 4-ка и 2-ка, но за 12 часов до поезда! один из "участников"!! отказался!!! Причем так и не объяснив, по какой причине. Ну и хрен с ним… Так что пошли на одной 4-ке "Raftmaster" - в прошлом году она себя очень не плохо показала.)

Итак, к делу...

Поначалу нам показалось, что воды ну очень сильно больше, однако, догребя до первого порога, все разочаровано захмыкали - ну больше, чем в прошлом году, но все-таки "Красненькая" - речка исключительно для двушек и каяков.

Каньон "Короткий"
Да, воды действительно больше. И даже не пришлось первую ступень проводить на веревках, и даже не сидели нигде, но и только. Третья ступень опять-таки не проходима - воды мало, пришлось провести по канализации справа, зато хоть потом не пешком топали - камни, в принципе, залиты, но пройти можно .

Зато какая отличная стоянка на п/острове за порогом перед вытоком из озера речки! Сказка! Ни комаров, ни мошки (хотя её и так весь поход практически не было), вид - закачаешься! Жаль, что в прошлом году она была занята.

"Каменистый"
Воды больше - нормальных проходов все равно нет. Разгрузились, поплыли, сели. Пришлось двоим вылезать и брести к берегу, с двумя людьми кат более-менее проползал над камнями.

"Островной", "Прыжок"
В принципе, ничего не изменилось - в Островном идти все так же по сливу под правым берегом (зато хоть не сидишь на камнях на повороте), в Прыжке - прыгать в основной слив.

"Щёчки"
Вот Щёчки, пожалуй, стали даже попроще - и камень в центре слива залит, и на заходах не садишься.

"Кавказский"
К сожалению, здесь нам не хватило ну чуть-чуть воды. Все ступени ходятся, но вот на выходе, как назло - два зуба. В принципе, кат между ними пролезает, но навал идет на один из зубов. Может быть, и можно было бы пролезть, в конце концов попытаться стащить кат, если навалит, но впятером и с одним судном этого делать как-то не хотелось. В результате решили первые ступени пройти, потом зачалиться и дальше провести кат на чалках.

"Горка"
Хороший такой порожек, но вот выходная шивера!!! Опять куча камней, сложная лавировка, в общем, не очень хорошо её прошли.

"Сомнительный"
Вот после озера воды еще прибавилось. К тому же три дня шел дождь. Встретили там группу каякеров с катамаранщиками - катались на пороге. Каяки вполне благополучно клало, да и 2-кам тоже доставалось. В общем, порог стал гораздо более приятным. В правый улов уже совсем не тянет, в левый же (между 2-й и 3-ей ступенями) забивает, но не очень сильно, в бочках окатывает , линия движения - однозначная.

"Муравей", "БСТ"
Муравей - все тот же, только проще, а БСТ стал поприятнее - прямо какая-то лавировочная дорожка. И от "камня-убийцы" уйти проще - места для маневра больше .

"Оба-На"
Вот когда больше воды, то и смотрится совсем по-другому. Мощно! Но мы все-таки не пошли…

Маманя"
Ну, Маманя она и есть Маманя.

"Тесный"
Наконец-то пролезли! Но грести, конечно, надо ого-го! Скорость-то приличная, порог-то короткий, да и тесный, кстати.

"Ступенька"
Бочка над основной ступенью довольно сильно держит - пришлось напрячьтся, чтобы уйти в слив под левым берегом - там поглубже. 2-ки из параллельной группы все выбросило к правому сливу - а там все-таки мелковато, но вода есть - стаскивает. Шиверка дальше тоже стала поприличней - есть где поплавать.

"Водопадный"
Вот он действительно изменился! Помощнее стал. Если бы такое было в прошлом году, долго бы думали перед тем, как идти. Но, несмотря на впечатление, стал не сильно сложнее - на заходе камней не торчит, бочка на выходе практически не кусает, вторая ступень - тоже. Между третьей и выходной ступенью плес вообще исчез - валы. В последней ступени на камни не сажает, но швыряет знатно.

"Яма"
Наконец-то забрались на Тумчу - и не зря. Плыть от места впадения не долго - примерно час, обратно, естественно, и того быстрее. Обносы порогов - по набитым тропам. В общем, пороги (на общем уровне) того стоят - расход-то побольше. Яма в малую воду, видимо, сложнее, а так кат практически не держит, естественно, если работать, только выбрасывает чуть влево, но ширина реки позволяет сделать маневр.

"Котел"
Можно было прыгнуть (в нашу воду) и справа, но там не интересно. А слева - довольно мощный слив, заканчивающийся двумя узкими бочками - одна под один баллон, другая под другой. И стоят они, как ни странно, не на одной прямой! В общем, сначала закусывает один баллон, потом другой и в результате плюет в левый берег.

"Карниз", "Каньонный", "Змея"
Все примерно тоже самое. Но какие отличнейшие стоянки перед Карнизом" и сразу за ним - на левом берегу! Беда только в том, что когда не реке много народу, то, видимо, там стоят не по одной группе - и кайф весь теряется. А когда только вы - сказка!

"Шляпа"
Стала чуть помощнее. Но как мы не старались кильнуть кат - так и не получилось.

А дальше - все как в прошлом отчете. Прокатились на катере (ходят уже довольно регулярно, особенно если попросить Рыбалова заранее позвонить капитану, чтобы приплыл к определенному сроку), потом на машине. И паровозик доставил на до Москвы.

P.S. В Кандалакше местные органы удовлетворились только бумажкой со списком группы и сроками, без печатей - привыкли, видимо, к нашествию посторонних. А на погранпосте, так как машин было много (штук 5), документов вообще не проверяли. Но это только в этом году и в начале лета. Как там сейчас - не знаю.